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我真不想跟神仙打架 409、勉为其难的暗暗庆幸吧

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    但大小姐说的是“最好”中午回去交。

荆小强当然理解为忙就不用回去……

的确忙呀。

有警察姐姐帮忙,很快就找到了相关单位。

真是望山跑死马,用在这里形容也差不多。

看似很近的船厂,其实平摊开来面积巨大。

很远的!

而且没有这样协助,很难找到正主,甚至连阿贝他们都有人帮忙打听,才把全貌搞清楚。

情况好到让荆小强他们一起惊喜得吃手手,这是一条前苏联的冷藏船!

五十年代过来维修过,留下了全套图纸,算是当时的技术扶贫,帮助新中国建立传播建造工业的雏形。。

毕竟这种四千多吨,一百多米长的老式船舶,根本不在当年的老大哥眼中算个事儿,他们动辄奔着万吨级核动力去了!

差距巨大。

修好也是返回远东地区工作。

但就在前年,据说是要把这艘船修复成初始模样作为航海历史博物馆,却因为管理混乱,找不到原有图纸,问到沪海来修复。

这边赶紧把活儿接了,结果还没修复完成,苏联没了!

整个船厂都不知道该咋办?

还好当时拿了笔维修费,没有亏,然后就再也找不到人接洽这件事。

所有的经办人都自顾不暇!

因为就这么两年时间,那个庞大的帝国瞬间穷得连军队都吃不起饭,远东地区成了被遗忘的坟墓。

人家根本就没钱来把船开回去。

破产的、消失的,整个帝国海军三百八十万吨军舰都无人在乎,从此荒废几十年。

还在乎你这么条小船?!

可这么一艘三四十年代的老式冷藏船,沪海船厂拿来也没用啊。

这玩意儿差不多属于老式舰队出海,作为装蔬菜之类的生活辅助船,还能混装点随行官员,用来打渔都不成。

难道用来开个冰棍厂么?

他们真这么想过,又觉得万一人家找过来咋办。

于是这条船这一两年就很嫌弃的被挪来挪去,从船台到船坞,到趸船边,到江边,反正就这么孤零零的漂在水面上,还要被往来船只都避开。

航务部门提醒好几次,不要违章泊船,不然……不然,他们也不知道该怎么办。

拆都不好拆。

荆小强斩钉截铁:“不用!他们找不过来了, 我可以立军令状, 找来了我赔!继续改, 我们给改装费用,改成我们来拍电影,未来再把这条船留在江面上成为我们的博物馆!”

换个人, 可能人家船厂都会一脸嫌弃,你特么谁呀。

可荆小强这么说, 在场人都松口气。

被常月桐邀请来的蒲东区领导带头鼓掌:“对的!对的, 这个解决办法好, 我们今天上午也刚刚得到市里面分管领导询问,船厂能不能协助荆小强同志的电影拍摄工作, 这是好事情嘛,皆大欢喜的好事情,荆小强同志这么有魄力的。”

在场的女同志都眼冒小星星。

太有魄力了。

男人, 真的还是要有钱。

说话都这么硬气。

只是荆小强知道那是真的找不过来了。

绝对不会诈尸。

于是起码要花个几百千把万可能才能做出来的船壳样子货, 现在这条直接完好能开动的冷藏船, 属于荆小强了。

毕竟理论上人家找来, 荆小强要还,改装费就白损失了。

当然是无证, 不能合法的开出海获得国际船舶代码。

但不重要,道具而已。

一条高速拖船很快把他们都转运到一百五十八米长的冷藏船上查看。

因为没载荷,吃水极浅, 最下面的暗红色底部吃水线都露出来了。

感觉就是直接漂在水面上。

然后米白色的船身,带着横向的一条条钢板带轮廓, 据说是为了打造出木板的感觉!

啧啧,瞧这苏式审美。

当然最重要的就是一条白色船舷的前端, 近乎垂直的穿浪船首轮廓。

这是一战前后老式轮船非常复古的标志之一,船身也是平整的直上直下。

的确符合那个年代的特征。

巨大的船头龙门吊, 桅杆上的瞭望斗,大烟囱,以及三层半的船上建筑,到处都透着浓浓的复古味儿。

荆小强看了非常满意。

连特么外观油漆都刷得漂漂亮亮。

要做的无非装修改造一两间豪华客舱、餐厅、舞厅、驾驶舱,满足最重要的几个场景。

哦,船头要做漂亮,还要搞个车震的地方, 不然怎么重现手掌撑玻璃表现欢愉的经典画面呢。

其他的……大差不差吧。

观众们又不是来学船舶鉴赏的。

改装费用,荆小强先暂定个两百万。

已经让船厂喜不自禁。

客轮主要就是装修费用高,实际上一条两千吨的纯货轮也不要多贵,但钢材现在很吃紧。

结果目前根本不需要钢材, 样子货都行。

但具体的改装图纸还要等荆小强那边搞到再说。

总之先付两百万的改装费,签了协议跟军令状,重点就在只要人家找来,你就得交还,不来就一直是你的。

然后船厂拿了墨迹未干的协议,马上问把船给您停哪里去?

就像买了新车问是不是要现在开走一样。

荆小强才啊?

我特么是能停到苏京路背后的车库,还是开进西城歌舞中心的地下车库啊?

船厂理所当然的过河拆桥,这是您的了,跟我们就没有关联,除非是开始改装工程,肯定也不愿意空停在船坞船台上啊。

还有其他生产任务呢。

您这点装修活儿,我们宁愿停在水面上,用船头龙门吊把货船转运过来的材料吊上来单独施工。

对吧?

我们也要讲经济效益的。

荆小强内心卧槽,早知道先签个协议,要用了再来提车,啊不,提船。

可这又不是个小物件,我能提到哪里去,而且我特么连开船的人手都没!

不是,我压根儿就没打算开船,我凭什么养一堆水手船长。

船厂说反正我们能免费给您提供一次拖船服务,而且仅限于市区。

荆小强有点想反悔了,反正还没打款。

之前一直笑眯眯的区领导看场面僵持住。

打了几个电话提建议:“要不小强你们再投资建个游船码头,以后这条船也方便游客参观,这个门票收入跟区里面五五分就行了。”

你这是无本生意啊!

差点气得笑的荆小强还是有中年男人的涵养,眨巴眼问建在哪里。

这个领导才从中山装里摸出张折叠的地图展开,原来这时候,卢家嘴还属于江对岸的区,这年代的市区是跨江的。

但新的行政规划已经出来,很快眼见着,肯定要单独划区。

所以这边就有点要跟对岸比着完善的意思。

可那对岸是百年沉淀的外滩啊!

地图叫做“蒲东地区部分企事业单位图”,上面非常清晰的标注出了各种银行、医院、学校、厂区分布,然后就是那条被称为烂泥渡路的南边尽头,有那么一点点间隙。

这段时间的卢家嘴,整个儿就是大工地,到处都是拔地而起的高楼大厦跟拆迁工地,几乎没有一栋完整的好大楼。

连电视塔都刚刚动工。

所有人都在期待完工以后的卢家嘴是什么样。

于是整个卢家嘴就像对着外滩的一幅画,每个留白的地方可能都被填上色彩,唯有这一点点,是个空白。

“这里是解放前就有的蒲东水厂取水口,各方拆迁后才发现拆漏了这里,你把这里改建成一个游轮观景码头吧……”

就是区里面不想花一分钱,但也要把画面全部都五彩斑斓。

以后还能源源不断的收钱。

钱再不多,估计满足这一带的环卫之类都够了。

这位领导算盘打得邦邦响。

荆小强本来想的是:“我们的确是要修建一个码头场景,但是……”

后面的词句他全都硬生生的吞下去了,因为那手指的,就在外滩斜对面!

没有给他地块,就是一个江岸上的缺口,二三十年后金贵成什么全国第一豪宅的路段,解放前是退潮时候破菜地的滩涂,解放后是厂房边角。

而且还是两三个厂的碰尖废余地,一两百米的水泥堤岸而已。

不许修房子,不许遮挡后面的景观,但这段堤岸可以修得漂亮点,船就停在这里。

很显然,从外滩看过来,对岸这条已经被油漆一新的冷藏船还是很有异国情调跟复古风的。

领导还担心他不接受:“可以在这船上做个餐厅嘛,这样也算是盈利场所,哪怕政策有调整,你换到沿江其他地方,也能营业,可以办餐饮营业许可证的。”

因为外滩那边已经有一两条这样的餐厅船。

特别是沪海船厂去年给北欧用户做了条餐饮龙船,非常轰动。

咱们也要有!

荆小强差点笑出声,这不是餐厅,这是移动的城堡!

一百多米长,甲板下是全冷藏仓库,上面三层半的面积,总共估计几千平米的空间,正望外滩的黄金位置。

甚至还有可能移动换风景。

等于是拿了在这条步行街上的永久停车位,不但不收停车费,还能反过来靠合影打卡之类赚钱。

就算不搞餐厅,咱住在船上,这房可比旁边什么别墅高楼大厦都金贵!

当然要了!

脸上还装着勉为其难的样子:“那……我就算是支持区里面的工作,滨江花园的配套手续区里给特事特办一下呗。”

区领导一叠声的答应下来:“常月桐同志也在嘛,我们多部门合作给你保障上,这是区里住宅工程的标杆!”

荆小强就谢谢了!

唯独陈薇羽轻皱娥眉,这么随便?

这不是需要城市规划的重要事情么?

就这么随手定了?
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